管理毕业实习报告

关于管理毕业实习报告汇编九篇

在人们素养不断提高的今天，需要使用报告的情况越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的管理毕业实习报告9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

管理毕业实习报告 篇1

姓名： xxx

学号： xxx

指导老师： xxxx

实习单位： 山xxx物业公司

实习起止日期： x年xx月x日至xx年x月xx日

x年x月

一．实习目的

校外实习是我们学校安排的必修课。通过实习使我们对所学知识了解、理解、掌握，并能灵活运用，同时掌握物业管理公司的经营战略策略，并根据有关的法律法规和管理合同的要求，制定和实施物业管理计划。进而培养适应蓬勃发展的房地产行业需要的具有较高文化素养、良好职业道德、丰富的专业知识、在物业管理和房地产领域专业工作的高级专业人才，毕业后能胜任物业管理公司、房地产企业的物业服务、开发管理、物业营销等资产管理的实际工作。

告别学生时代，走好步入社会的第一步，工作对我意味着什么，这些都是我应该思考的。金融危机的大背景要求年轻人做好准备：先就业后择业！

二．实习内容

下面详细说一下我的实习岗位。根据实习安排我来到了明德物业管理公司日照建委管理处，我的岗位是从保洁主管助理做起的。日照建委全称是日照市规划建设委员会，该项目是写字楼，建筑面积为27000平方米，保洁面积达到26276平方米。该项目从04年接管至今已有5年时间，可以说是日照片区的老基地，总公司领导都很重视该项目，1月底，我公司与甲方顺利续签09年物业服务合同。

“没有经验没关系，从头来“，这是保洁主管郑大姐对我说的第一句话。每天上岗，我都有一个工作流程。随主管从办公大楼一楼到十四楼巡查卫生，掌握大楼保洁状况，必要时督促员工现场操作。每个台阶，楼道踢脚线，洗手间云台，玻璃镜，热水器，灯壁开关等等，都有严格的评分制度。推尘抹尘需到位，垃圾清运要及时，工作精到细节，精到极致，精到管理。利用休息时间和主管进行交流，商讨提高保洁质量的话题，从而更好的为业主营造一个良好的工作环境。郑主管很多时候都亲自操作，她时刻以实际行动来教导我。2月底的一天，我提着吸尘器和主管一块来到十楼领导的接待室打扫卫生。由于桌椅太多，毛地毯很多没法直接吸尘。在我还没想到解决的办法的时候，主管已经趴在地毯上了，她那娇弱的身子钻到桌子下，胳膊拉着吸尘管灵活的干着活“站着做人，跪着服务”的服务理念，主管以自己的实际行动见证了！干完活后，看着她慧心的笑容，我无话可说了，只能在心里由衷的佩服！她还教会我怎麽给电梯上不锈钢油，如何刮大玻璃。当有会议的时候我还会和她一块打扫会议室卫生。每一次跟岗我都会亲自实践，从工作中得到乐趣是最大的快乐！出于对我个人能力提高的考虑，经理让我在熟悉大楼环境的前提下兼顾建委小区保洁，小区标准当然也不逊色，也是一个挑战。在那里你能和业主亲自打交道，为业主主动开单元门，递东西，传个话都会得到他们饱含谢意的微笑。小区单元楼道内往年留下大量广告纸，在保洁部全体员工的努下已被消灭一空。雨天外围保洁大姐也时时刻刻坚守岗位，过节放鞭炮的比较多。正月十六服务中心要检查卫生，我和保洁大姐加班加点清理卫生，做到了按时完成工作任务。每完成一项任务，心里有说不出的愉快！

通过经理和主管的细心教导我还知道了保洁主管的以下岗位职责：㈠贯彻建设环保大厦的方针，带头组织全体员工实行环保管理，在垃圾处理、污物控制方面制定详细管理规定；㈡对保洁工作，按人分区域划片包干作业管理做到员工任务清楚，责任明确，定期轮岗;㈢负责定期组织员工业务培训，提高员工的政治素质、业务技能和工作效率，做好周计划保洁安排；㈣精心策划物业区内各种环境标识牌，设置物业区域内的人文景观，提高文化品味；㈤夏季做好消杀工作，严格按照消杀规定检查监督；㈥协助做好各兄弟管理处有关保洁方面的参观，学习交流经验；㈦及时做好考勤表、员工工资表、保洁用品出入库单；㈧及时向项目经理汇报工作，按时按质完成项目经理交办的其他工作；㈨与员工做好沟通，开除员工是手段，把一个不优秀的员工变成优秀的才是目的。

4月份以来，我又从事了办公室文员的岗位，主要负责收发邮件、接转电话、整理业主档案、管理员工食堂财务。这期间我的打字速度有了很大的提高，计算机基础知识得到很好的应用，掌握了公共事务部的主要工作职责。同时向护管部、工程部同事虚心讨教，经常和工程师傅检修配电箱，为业主家维修车库门、窗户，换灯泡等。周末，还可以随监控员在监控室学习监控管理。每天，我都会有一点点进步，我在校学的理论知识得到了很好的应用。利用8小时外，我还认真学习了有关大理石打蜡，木地板清洗，卫生考核表等方面的知识。

其中卫生考核表如下：

检查项目

扣分

江丽

张鑫

刘燕

日

常

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1)混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25％。

3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15％的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。

4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。

5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。

6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

7)掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。

8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

9)掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。

许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。

4严格掌握混凝土的配合比和水灰比

混凝土的配合比和水灰比对强度起至关重要的作用。一般都能做到依据水灰比与强度关系曲线进行计算和选配合理的配合比，但关键是在实际施工中要按采用的配合比严格执行，坚决杜绝上料不过秤。

在路段工程中根据不同厂家的水泥和工地实际采备的砂石料，采取现场取样试配，以校核各施工单位报检的配合比，凡不经监理处批准的配合比一律不得使用。规定统一使用山东水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，不得随意使用矿渣水泥来浇筑面板，水泥标号不低于425号，要求混凝土单位用量不超过320kg/m3，水灰比不大于0.45，混凝土单位重不小于2400kg/m3，含砂率控制在27~30%间。混凝土的试配强度比设计强度提高10%，即抗压强度大于33mpa，抗折强度大于5mpa。

钻芯取样抽验几个已断裂的面板发现，它们28天抗折强度大多数都小于设计强度，有的混凝土单位质量不足2400kg/m3，有的试件含有黄褐色小点儿，说明砂料不净夹有土粒。露天堆放的砂石料，会沾染泥灰杂物，若不清除势必影响混凝土的质量。为此，监理处明文规定：砂子要过筛，石子在进入拌和设备前应用鼓风机吹净尘土和石粉。若泥土杂物含量超过5%不易吹净时，应加水冲洗，使杂质含量小于1%。

在两条胀缝间尽量选用同一厂家生产的同一品种水泥。特别是胀缝处最好使用同一批号的水泥，避免因水泥不同影响面板混凝土强度的均匀性。

每天每个作业面至少做两组试件，以抽检其配合比和强度。夏季多雨天气还要随时检查其砂石材料的含水量，调整混凝土的用水量。

5认真做好混凝土路面的接缝

接缝随其性能不同构造各异。接缝的质量直接关系到混凝土路面的使用效果。

5.1胀缝

温度升高出现混凝土的热胀，易使胀缝出现破损现象。据有关资料介绍，采用混凝土的线膨胀系数a=1×10-5(℃)和混凝土弹性模量e=3×105kgf/cm2，当混凝土面板比在浇筑时的温度提高10℃时，其胀缝处的应力σ=a．e．t°=30kgf/cm2。此时若胀缝板和传力杆施工时位置不温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。

适宜的温度、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。

从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。

四.水泥砼路面裂缝的修补

水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。

随着通车年限的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的提高，加速了路面（主要是行车道）的损坏，如露骨、断缝和板块破碎，直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响非常大；对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护维修工程量及成本呢？

经实践证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修补，我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验，效果良好，值得推广。

(一)、路面快速修补方法的优点

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西安

1．快速修补路面能在短时期内开放交通.

2．避免大面积换板，降低了工程成本。

3．施工工艺简单，取材方便。

4．施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大。

(二)、路面快速修补必须具备的条件

对还在使用的道路进行路面修补，不允许长时间封闭交通，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面在短时间内达到通车强度要求：

1．所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。

2．为了保证修复后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。

3．在施工工艺上必须满足操作方便，修补快速的要求。

4．修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。

(三)、快速修补方法的理论依据

快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论依据是由其所使用的材料决定的。

1．水泥是修补材料生产强度的基本成分，要求采用快硬早强水泥。

2．高效减水剂。依据水泥水化的孔结构情况，正常水灰比为0.36时，水泥石内不存在毛细孔，结构比较致密。所以加入高效减水剂后，可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时，又能达到早强、高强的目的。

3．早期膨胀剂。加入适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结。